一、 dienslewe: die lewensduur van die motor sonder koolstofborsel hameris gewoonlik in die orde van tienduisende ure.Die aaneenlopende lewensduur van die motor met koolstofborselhamer is in die honderde tot meer as duisend uur.Wanneer dit die gebruiksgrens bereik, moet dit die koolstofborsel vervang, anders is dit maklik om die laer te dra, en die lewensduur is nie so goed soos die borsellose motor nie.

二、 onderhoudskoste: daar is 'n koolstofborselhamer nodig om die koolstofborsel te vervang, as die vervanging minder is as wat skade aan die motor sal veroorsaak, en geen koolstofborsel hamerdiens lewe is baie lank, maar die stukkende behoefte om die motor te vervang, maar die basiese daaglikse onderhoud nie nodig.

三、 beheerbaarheid: geen koolstofborselhamer word gewoonlik deur digitale frekwensie-omskakeling beheer nie, met koolstofborselhamer begin gewoonlik nadat die werkspoed konstant is.

Uitgebreide inligting

Die rotor van die motor dien as 'n roterende magneet.As die borsels te verslete is, kan die opwekkingsstroom nie die rotor bereik nie, daar is geen roterende magneetveld nie, en daarom kan dit nie behoorlik werk nie.Die meganiese wrywing en groot stroom tussen die kwas en die kollektorring genereer baie hitte.Terselfdertyd word die versamelringtoestel beperk deur die skagtoestand en die verkoelingsmodus, en die verkoelingstoestand is relatief swak.Die hitte op die versamelring toestel is relatief gekonsentreer en die temperatuur is relatief hoog.

Borsellose GS-motor is 'n tipiese megatronika-produk wat uit motorliggaam en drywer bestaan.’n Gemagnetiseerde permanente magneet word aan die rotor van die motor vasgeplak.Om die polariteit van die motorrotor op te spoor, word 'n posisiesensor in die motor geïnstalleer.Die drywer bestaan ​​uit krag elektroniese toestelle en geïntegreerde stroombane